Whatsapp
ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພວມພັດທະນາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຍ້ອນຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການພາຫະນະທີ່ມີຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນ. ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອັນຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ເຫັນການປະດິດສ້າງທີ່ສໍາຄັນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແມ່ນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົດຍົນ. ລູກປືນເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບ suspension, ຮັບປະກັນການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍແລະການຈັດການທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍການດູດຊຶມແລະເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະຫນົນແລະແຮງສັ່ນສະເທືອນ.
ການພັດທະນາທີ່ຜ່ານມາໃນລູກປືນດູດຊ໊ອກ
ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສຸມໃສ່ການເພີ່ມຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບຂອງລູກປືນດູດຊ໊ອກ. ວັດສະດຸໃຫມ່, ເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະອົງປະກອບທີ່ກ້າວຫນ້າ, ກໍາລັງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງລູກປືນທີ່ສາມາດທົນການໂຫຼດໄດ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະເຮັດວຽກໄດ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນໄລຍະການຂະຫຍາຍ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງອາຍຸການຂອງ bearings ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະການສວມໃສ່, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີກວ່າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ.
ການປະສົມປະສານເຊັນເຊີອັດສະລິຍະ
ທ່າອ່ຽງທີ່ໂດດເດັ່ນອີກອັນໜຶ່ງໃນລູກປືນດູດຊ໊ອກແມ່ນການລວມຕົວຂອງເຊັນເຊີອັດສະລິຍະ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕິດຕາມສະພາບຂອງລູກປືນໃນເວລາຈິງ, ສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ມີຄຸນຄ່າກ່ຽວກັບການສວມໃສ່, ອຸນຫະພູມ, ແລະລະດັບການສັ່ນສະເທືອນ. ຂໍ້ມູນນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາ, ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລະບົບ suspension.
ການພິຈາລະນາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ
ເພື່ອຕອບສະໜອງການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງໂລກ, ຜູ້ຜະລິດປະກອບລົດຍົນຍັງໄດ້ສຸມໃສ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຜະລິດຕະພັນ. ນີ້ປະກອບມີການພັດທະນາລູກປືນດູດຊ໊ອກທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໄດ້ແລະມີຮອຍຕີນຄາບອນຕ່ໍາໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ. ນອກນີ້, ຍັງມີຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການນຳໃຊ້ສານເຄມີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນຂະບວນການຜະລິດໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນສະອາດ ແລະ ຂຽວກວ່າ.
ການຮ່ວມມືແລະການຄົ້ນຄວ້າ
ເພື່ອສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າຂອງການແຂ່ງຂັນ, ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງຮ່ວມມືກັບສະຖາບັນການຄົ້ນຄວ້າແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອພັດທະນາລູກປືນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ທັນສະ ໄໝ. ການຮ່ວມມືເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການສ້າງຕົວແບບຢ່າງໄວ ແລະການທົດສອບການອອກແບບໃຫມ່, ຮັບປະກັນວ່ານະວັດຕະກໍາຫລ້າສຸດໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບຍານພາຫະນະການຜະລິດຢ່າງໄວວາ.
ການຄາດຄະເນຕະຫຼາດ
ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລູກປືນດູດການຊ໊ອກປະສິດທິພາບສູງຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ, ຍ້ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະສົມ. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າສໍາລັບອົງປະກອບ suspension ເນື່ອງຈາກ powertrains ເປັນເອກະລັກແລະການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນ.
