ຂ່າວ

ຂ່າວ

ລະບົບການຊີ້ນໍາລົດຍົນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ໄດ້ລະບົບຊີ້ນໍາລົດຍົນແມ່ນຫນຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການຄວບຄຸມພາຫະນະ, ຮັບປະກັນການຈັດການທີ່ປອດໄພແລະຊັດເຈນ. ທີ່ລົດຍົນ TOWONENG, ພວກເຮົາຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລະບົບຊີ້ນໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ສົ່ງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມທົນທານແລະການດໍາເນີນງານລຽບ. ຄູ່ມືແນະນໍານີ້ອະທິບາຍເຖິງກົນໄກການຊີ້ນໍາ, ສ່ວນປະກອບຂອງພວກມັນ, ແລະວິທີການເລືອກທີ່ເຫມາະສໍາລັບພາຫະນະຂອງທ່ານ.

automobile steering system


ເຂົ້າໃຈລະບົບການຊີ້ນໍາລົດຍົນ

ໄດ້ລະບົບຊີ້ນໍາລົດຍົນປ່ຽນການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງຄົນຂັບ (ຫັນພວງມາໄລ) ເປັນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງລໍ້ທິດທາງ. ມີສາມປະເພດຫຼັກຂອງລະບົບຊີ້ນໍາ:

  1. recirculating ການຊີ້ນໍາບານ(ທົ່ວໄປໃນລົດບັນທຸກແລະລົດ SUVS)

  2. ການຊີ້ນໍາ rack-andion ແລະ pinion(ລົດທີ່ທັນສະໄຫມແລະພາຫະນະເບົາ)

  3. ພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ (EPS)(ພາຫະນະໃຫມ່ທີ່ມີລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ກ້າວຫນ້າ)

ສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ

ພວງມະໄລ- ອິນເຕີເຟດຄວບຄຸມຂອງຄົນຂັບ
ຖັນຊີ້ນໍາ- ສົ່ງການຫມູນວຽນໄປຫາເກຍຊີ້ນໍາ
ເກຍການຊີ້ນໍາ (Rack & Pinion ຫຼື Ball Recircululating)- ປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວແບບຫມູນວຽນເປັນເສັ້ນທາງທີ່ເປັນເສັ້ນ
rods ຖີ້ມ & ການເຊື່ອມໂຍງ- ເຊື່ອມຕໍ່ເກຍຊີ້ນໍາໄປລໍ້
ສູບພະລັງງານ- ຊ່ວຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພະຍາຍາມ
ມໍເຕີພະລັງງານໄຟຟ້າ (ລະບົບ EPS)- ສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອທາງອີເລັກໂທຣນິກ


Tuoneng ພວງມາໄລ

ການປຽບທຽບການປະຕິບັດ: Rack-andion ທຽບກັບລະບົບ EPS

ຄຸນນະສົມບັດ rack-and- pinion (hydraulic) ພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ (EPS)
ປະເພດການຊ່ວຍເຫຼືອ ຄວາມກົດດັນຂອງແຫຼວໄຮໂດຼລິກ ການຊ່ວຍເຫຼືອມໍເຕີໄຟຟ້າ
ປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ ປານກາງ (ຕ້ອງການພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ) ສູງ (ໃຊ້ອໍານາດພຽງແຕ່ເມື່ອການຊີ້ນໍາ)
ການບໍາລຸງຮັກສາ ຕ້ອງການການກວດສອບນ້ໍາແລະປັ servicing ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ (ບໍ່ມີທາດແຫຼວທີ່ຕ້ອງການ)
ນ້ໍາຫນັກ ຫນັກຍ້ອນສ່ວນປະກອບໄຮໂດຼລິກ ເບົາກວ່າ (ການອອກແບບມໍເຕີທີ່ຫນາແຫນ້ນ)
ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ ພາຫະນະຫນັກ - ຫນ້າທີ່, ການນໍາໃຊ້ນອກເສັ້ນທາງ ລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ລົດເກັງທີ່ທັນສະໄຫມ

ການຊີ້ນໍາການຊີ້ນໍາແລະຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ແບບ ປະເພດ ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດ ອັດຕາສ່ວນ Jigsaw ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ອຸປະກອນ
TN-RP205 ກະຫລີ່ 1,500 ກິໂລ 16: 1 sedans, SUVs ເຫລັກໂລຫະປະສົມ
TN-RP310 rack ຫນັກຫນ້າທີ່ 2,500 ກິໂລ 18: 1 ລົດບັນທຸກ, ລົດຕູ້ ເຫຼັກປອມ
TN-EPS400 ພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ 1,200 ກິໂລ 14: 1 ລົດກະທັດຮັດ ທີ່ຢູ່ອາໃສອະລູມິນຽມ

ລະບົບການຊີ້ນໍາລົດຍົນເຮັດວຽກແນວໃດ? ຂະບວນການຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ

  1. ວັດສະດຸປ້ອນຄົນຂັບ- ປ່ຽນເປັນພວງມາໄລຫມູນວຽນຄໍລໍາຊີ້ນໍາ.

  2. ກົນໄກ Gear-ກະຫລີ່ຫຼືບານ recirculatingລະບົບການປ່ຽນແປງການເຄື່ອນໄຫວແບບຫມູນວຽນເປັນການເຄື່ອນໄຫວຂ້າງຕົວຂອງໂຕ.

  3. ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານພະລັງງານ- ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ (ໃນລະບົບພື້ນເມືອງ) ຫຼືເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ (ໃນ EPS) ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພະຍາຍາມ.

  4. ການເຄື່ອນໄຫວລໍ້- ເຊືອກເຊືອກຍູ້ຫລືດຶງລໍ້, ປ່ຽນມຸມຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການລ້ຽວ.

  5. ຄໍາຕິຊົມແລະຄວາມສອດຄ່ອງ- ລະບົບຮັບປະກັນການຈັດການທີ່ສະດວກສະບາຍແລະກັບຄືນສູ່ສູນເມື່ອປ່ອຍ.


FAQ: ລະບົບການຊີ້ນໍາລົດຍົນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ຖາມ: ມີອາການຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາທີ່ລົ້ມເຫລວແມ່ນຫຍັງ?

A:ອາການທົ່ວໄປລວມມີ:

  • ການຊີ້ນໍາທີ່ແຂງຫຼືແຂງ(ນ້ໍາພະລັງງານທີ່ມີພະລັງງານຕ່ໍາຫລືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີ EPS)

  • ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ(ລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືເຊືອກມັດ)

  • ນ້ໍາຮົ່ວ(ລະບົບໄຮໂດຼລິກເທົ່ານັ້ນ)

  • ຫຼິ້ນຫຼາຍເກີນໄປໃນການຊີ້ນໍາການຊີ້ນໍາ(ເຄື່ອງຊີ້ແຈງຊີ້ນໍາທີ່ວ່າງຫຼືການເຊື່ອມໂຍງ)

  • ສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ (whining, clunks)- ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼື rack ເສຍຫາຍ

ຖ້າທ່ານປະສົບກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ກວດກາຂອງທ່ານລະບົບຊີ້ນໍາລົດຍົນທັນທີຫຼືປຶກສາດ້ານວິຊາຊີບ.


ເປັນຫຍັງເລືອກ Racks ລົດຍົນ Totoneng ລົດຈັກ?

ວິສະວະກໍາທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການຊີ້ນໍາທີ່ລຽບ, ຕອບຮັບ
ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ(ປອມເຫຼັກ, ການກໍ່ສ້າງຈັດສົ່ງໂລຫະປະສົມ)
ການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ(ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ)
OEM & IndressMarket
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ກໍານົດເອງສໍາລັບພາຫະນະພິເສດ


ຍົກລະດັບລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງທ່ານໃນມື້ນີ້!

ສໍາລັບຄຸນນະພາບສູງລົດຍົນ Racks ລົດຍົນ, ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຫຼືວິທີແກ້ໄຂທີ່ກໍານົດເອງ, ຕິດຕໍ່ລົດຍົນ TOWONENGມື້ນີ້!

📧ອີເມວ: tunofuzhilong@gdtununo.com
📞ມືຖື / WhatsApp: + 86-15011955222

ມີຫຼາຍກວ່າ 30 ປີໃນການຜະລິດລະບົບການຊີ້ນໍາ, ຂ້າພະເຈົ້າຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການທີ່ດີກວ່າແລະມີອາຍຸຍືນ. ຂໍໃຫ້ພວກເຮົາຊ່ວຍທ່ານເສີມຂະຫຍາຍການຈັດການແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ!

ຂ່າວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept