ໄດ້ລະບົບຊີ້ນໍາລົດຍົນແມ່ນຫນຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການຄວບຄຸມພາຫະນະ, ຮັບປະກັນການຈັດການທີ່ປອດໄພແລະຊັດເຈນ. ທີ່ລົດຍົນ TOWONENG, ພວກເຮົາຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລະບົບຊີ້ນໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ສົ່ງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມທົນທານແລະການດໍາເນີນງານລຽບ. ຄູ່ມືແນະນໍານີ້ອະທິບາຍເຖິງກົນໄກການຊີ້ນໍາ, ສ່ວນປະກອບຂອງພວກມັນ, ແລະວິທີການເລືອກທີ່ເຫມາະສໍາລັບພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ໄດ້ລະບົບຊີ້ນໍາລົດຍົນປ່ຽນການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງຄົນຂັບ (ຫັນພວງມາໄລ) ເປັນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງລໍ້ທິດທາງ. ມີສາມປະເພດຫຼັກຂອງລະບົບຊີ້ນໍາ:
recirculating ການຊີ້ນໍາບານ(ທົ່ວໄປໃນລົດບັນທຸກແລະລົດ SUVS)
ການຊີ້ນໍາ rack-andion ແລະ pinion(ລົດທີ່ທັນສະໄຫມແລະພາຫະນະເບົາ)
ພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ (EPS)(ພາຫະນະໃຫມ່ທີ່ມີລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ກ້າວຫນ້າ)
✔ ພວງມະໄລ- ອິນເຕີເຟດຄວບຄຸມຂອງຄົນຂັບ
✔ ຖັນຊີ້ນໍາ- ສົ່ງການຫມູນວຽນໄປຫາເກຍຊີ້ນໍາ
✔ ເກຍການຊີ້ນໍາ (Rack & Pinion ຫຼື Ball Recircululating)- ປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວແບບຫມູນວຽນເປັນເສັ້ນທາງທີ່ເປັນເສັ້ນ
✔ rods ຖີ້ມ & ການເຊື່ອມໂຍງ- ເຊື່ອມຕໍ່ເກຍຊີ້ນໍາໄປລໍ້
✔ ສູບພະລັງງານ- ຊ່ວຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພະຍາຍາມ
✔ ມໍເຕີພະລັງງານໄຟຟ້າ (ລະບົບ EPS)- ສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອທາງອີເລັກໂທຣນິກ
ຄຸນນະສົມບັດ | rack-and- pinion (hydraulic) | ພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ (EPS) |
---|---|---|
ປະເພດການຊ່ວຍເຫຼືອ | ຄວາມກົດດັນຂອງແຫຼວໄຮໂດຼລິກ | ການຊ່ວຍເຫຼືອມໍເຕີໄຟຟ້າ |
ປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ | ປານກາງ (ຕ້ອງການພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ) | ສູງ (ໃຊ້ອໍານາດພຽງແຕ່ເມື່ອການຊີ້ນໍາ) |
ການບໍາລຸງຮັກສາ | ຕ້ອງການການກວດສອບນ້ໍາແລະປັ servicing | ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ (ບໍ່ມີທາດແຫຼວທີ່ຕ້ອງການ) |
ນ້ໍາຫນັກ | ຫນັກຍ້ອນສ່ວນປະກອບໄຮໂດຼລິກ | ເບົາກວ່າ (ການອອກແບບມໍເຕີທີ່ຫນາແຫນ້ນ) |
ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ | ພາຫະນະຫນັກ - ຫນ້າທີ່, ການນໍາໃຊ້ນອກເສັ້ນທາງ | ລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ລົດເກັງທີ່ທັນສະໄຫມ |
ແບບ | ປະເພດ | ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດ | ອັດຕາສ່ວນ Jigsaw | ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ | ອຸປະກອນ |
---|---|---|---|---|---|
TN-RP205 | ກະຫລີ່ | 1,500 ກິໂລ | 16: 1 | sedans, SUVs | ເຫລັກໂລຫະປະສົມ |
TN-RP310 | rack ຫນັກຫນ້າທີ່ | 2,500 ກິໂລ | 18: 1 | ລົດບັນທຸກ, ລົດຕູ້ | ເຫຼັກປອມ |
TN-EPS400 | ພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ | 1,200 ກິໂລ | 14: 1 | ລົດກະທັດຮັດ | ທີ່ຢູ່ອາໃສອະລູມິນຽມ |
ວັດສະດຸປ້ອນຄົນຂັບ- ປ່ຽນເປັນພວງມາໄລຫມູນວຽນຄໍລໍາຊີ້ນໍາ.
ກົນໄກ Gear-ກະຫລີ່ຫຼືບານ recirculatingລະບົບການປ່ຽນແປງການເຄື່ອນໄຫວແບບຫມູນວຽນເປັນການເຄື່ອນໄຫວຂ້າງຕົວຂອງໂຕ.
ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານພະລັງງານ- ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ (ໃນລະບົບພື້ນເມືອງ) ຫຼືເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ (ໃນ EPS) ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພະຍາຍາມ.
ການເຄື່ອນໄຫວລໍ້- ເຊືອກເຊືອກຍູ້ຫລືດຶງລໍ້, ປ່ຽນມຸມຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການລ້ຽວ.
ຄໍາຕິຊົມແລະຄວາມສອດຄ່ອງ- ລະບົບຮັບປະກັນການຈັດການທີ່ສະດວກສະບາຍແລະກັບຄືນສູ່ສູນເມື່ອປ່ອຍ.
A:ອາການທົ່ວໄປລວມມີ:
ການຊີ້ນໍາທີ່ແຂງຫຼືແຂງ(ນ້ໍາພະລັງງານທີ່ມີພະລັງງານຕ່ໍາຫລືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີ EPS)
ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ(ລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືເຊືອກມັດ)
ນ້ໍາຮົ່ວ(ລະບົບໄຮໂດຼລິກເທົ່ານັ້ນ)
ຫຼິ້ນຫຼາຍເກີນໄປໃນການຊີ້ນໍາການຊີ້ນໍາ(ເຄື່ອງຊີ້ແຈງຊີ້ນໍາທີ່ວ່າງຫຼືການເຊື່ອມໂຍງ)
ສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ (whining, clunks)- ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼື rack ເສຍຫາຍ
ຖ້າທ່ານປະສົບກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ກວດກາຂອງທ່ານລະບົບຊີ້ນໍາລົດຍົນທັນທີຫຼືປຶກສາດ້ານວິຊາຊີບ.
✔ ວິສະວະກໍາທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການຊີ້ນໍາທີ່ລຽບ, ຕອບຮັບ
✔ ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ(ປອມເຫຼັກ, ການກໍ່ສ້າງຈັດສົ່ງໂລຫະປະສົມ)
✔ ການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ(ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ)
✔ OEM & IndressMarket
✔ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ກໍານົດເອງສໍາລັບພາຫະນະພິເສດ
ສໍາລັບຄຸນນະພາບສູງລົດຍົນ Racks ລົດຍົນ, ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຫຼືວິທີແກ້ໄຂທີ່ກໍານົດເອງ, ຕິດຕໍ່ລົດຍົນ TOWONENGມື້ນີ້!
📧ອີເມວ: tunofuzhilong@gdtununo.com
📞ມືຖື / WhatsApp: + 86-15011955222
ມີຫຼາຍກວ່າ 30 ປີໃນການຜະລິດລະບົບການຊີ້ນໍາ, ຂ້າພະເຈົ້າຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການທີ່ດີກວ່າແລະມີອາຍຸຍືນ. ຂໍໃຫ້ພວກເຮົາຊ່ວຍທ່ານເສີມຂະຫຍາຍການຈັດການແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ!