ຫນຶ່ງໃນອາການທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນໃນພວງມາໄລ, ຊັ້ນຂອງຍານພາຫະນະ, ຫຼືໃນທົ່ວຫ້ອງໂດຍສານ. ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່າລູກປືນບໍ່ດູດເອົາແຮງສັ່ນສະເທືອນ ແລະແຮງສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະໜົນອີກຕໍ່ໄປ.
ສິ້ນເປືອງຮັບຜິດຊອບອາການຊ໊ອກສາມາດເຮັດໃຫ້ການພວງມາໄລຮູ້ສຶກວ່າງ ຫຼື ສັ່ນສະເທືອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຮັກສາເສັ້ນຊື່ ຫຼື ຫັນທີ່ຊັດເຈນ.
ບໍ່ດີລູກປືນຊ໊ອກມັກຈະເກີດສຽງດັງເຊັ່ນ: ສຽງຄ້ອງ, ສຽງດັງ, ຫຼືສຽງດັງເມື່ອຂັບຂີ່ລົດຕຳ, ຂຸມ, ຫຼືພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ສຽງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງພຸ່ມໄມ້ທີ່ສວມໃສ່ຫຼືແຕກຫັກ.
ການເກີດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດພາດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ຫມັ້ນຄົງຫຼືບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ໃນລະຫວ່າງການ cornering ຫຼື maneuvers ທັນທີທັນໃດ.
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ບໍ່ດີຮັບຜິດຊອບອາການຊ໊ອກສາມາດນໍາໄປສູ່ການສວມຢາງບໍ່ສະເຫມີພາບ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າລະບົບ suspension ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ຢາງເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນ.
ຖ້າລູກປືນສວມໃສ່ຫຼາຍ, ພາຫະນະອາດຈະສະເທືອນ ຫຼື ລອຍຈາກທາງໄປຂ້າງໜຶ່ງເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວ, ໂດຍສະເພາະໃນເສັ້ນທາງໂຄ້ງ ຫຼື ທາງຫຼວງ.
ໃນທີ່ສຸດ, ການເກີດການຊ໊ອກບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສະດວກສະບາຍແລະມ່ວນຊື່ນໃນການຂັບລົດ.
ຖ້າທ່ານປະສົບກັບອາການເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດກາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໂດຍຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອ ກຳ ນົດວ່າລູກປືນຊ໊ອກຫຼືສ່ວນປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບ suspension ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.
ທັງສອງດ້ານຂອງ Automobile Semi Shaft Assembly ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໃນເວລາດຽວກັນບໍ?
ການປະກອບ shaft ເຄິ່ງຫນຶ່ງແມ່ນຫຍັງ?
WhatsApp
Tuoneng
QQ
TradeManager
Skype
E-Mail
VKontakte
WeChat