ຂ່າວ

ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຍັງສືບຕໍ່ເປັນພະຍານເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງອົງປະກອບແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ໂດຍມີຫົວບານ Balancing Rod ລົດໃຫຍ່ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ຜ່ານມາຂອງນະວັດກໍາດັ່ງກ່າວ.

​ໃນ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ລົດຍົນ​ທີ່​ມີ​ການ​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ, ຄວາມ​ກ້າວໜ້າ​ດ້ານ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ ​ແລະ ວັດຖຸ​ອຸປະກອນ​ສືບ​ຕໍ່​ສ້າງ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ອອກ​ແບບ ​ແລະ ຜະລິດ​ລົດຍົນ. ຫນຶ່ງໃນນະວັດຕະກໍາດັ່ງກ່າວທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແມ່ນ Automobile Balance Rod Rubber Sleeve, ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄວາມທົນທານຂອງລົດໃຫຍ່.

ເພົາຂັບທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສັງເກດເຫັນໃນລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລັ່ງຫຼືຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຮູ້ສຶກຜ່ານພວງມາໄລ, ບ່ອນນັ່ງ, ຫຼືຊັ້ນຂອງຍານພາຫະນະ.

A half shaft assembly, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ drive half axle ຫຼືພຽງແຕ່ half axle, ແມ່ນອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຍານຍົນ, ໂດຍສະເພາະກັບລະບົບຂັບລົດຫລັງຫຼືສີ່ລໍ້. ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງ drivetrain, ເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມແຕກຕ່າງກັບ hub ລໍ້, ອະນຸຍາດໃຫ້ການໂອນແຮງບິດແລະການຫມຸນຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາລໍ້.

ຫນຶ່ງໃນອາການທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນໃນພວງມາໄລ, ຊັ້ນຂອງຍານພາຫະນະ, ຫຼືໃນທົ່ວຫ້ອງໂດຍສານ. ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່າລູກປືນບໍ່ດູດເອົາແຮງສັ່ນສະເທືອນ ແລະແຮງສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະໜົນອີກຕໍ່ໄປ.

ເມື່ອສະພານ Semi Shaft ລົດໃຫຍ່ເສຍຫາຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່ໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແລະການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, Automobile Semi Shaft Assembly ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນທັງສອງດ້ານບໍ? ຄໍາຕອບແມ່ນບໍ່.