ການດຸ່ນດ່ຽງຫົວບານລົດຍົນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລົດການດຸ່ນດ່ຽງລົດໃຫຍ່ rod ຫົວບານແມ່ນ suspension ເຊື່ອມຕໍ່ແລະສ່ວນຮ່ວມຂອງ rod ດຸ່ນດ່ຽງ, ດັ່ງນັ້ນ suspension ລົດແລະການດຸ່ນດ່ຽງ rod ສາມາດປະສານງານການເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນການຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຈັດການຂອງລົດ.

ຫຼັກ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ການດຸ່ນດ່ຽງລົດໃຫຍ່ rod ຫົວບານກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດໃນເວລາຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຮອບຊ້າຍ ແລະ ຂວາເກີດມີຂຸມ ຫຼື ເປັນຂຸມຜ່ານພື້ນຖະໜົນທີ່ຕ່າງກັນ, ນັ້ນຄືລະດັບຂອງຮອບຊ້າຍ ແລະ ຂວາບໍ່ພ້ອມໆກັນ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຕົວເສົາປີ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້. ໃນ​ການ​ຕ້ານ​ການ overwriting overwriting ຄວາມ​ຕ້ານ​ທານ (ຄວາມ​ຕ້ານ​ທານ​ຂອງ​ການ​ມ້ວນ​)​, ສະ​ກັດ​ກັ້ນ rolling ຂອງ​ຮ່າງ​ກາຍ rod ໄດ້​. ກົນໄກນີ້ຮັບປະກັນວ່າລົດສາມາດຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມໃນເວລາທີ່ປະເຊີນກັບ ups ແລະ downs ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືລ້ຽວ. ໂດຍສະເພາະ, ວິທີການດຸ່ນດ່ຽງຫົວບານມີດັ່ງນີ້:

1. ການຖ່າຍທອດຜົນບັງຄັບໃຊ້: ຫົວບານ rod ດຸ່ນດ່ຽງລົດໃຫຍ່ສາມາດສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ລະຫວ່າງ suspension ລົດແລະ rod ການດຸ່ນດ່ຽງ, ຮັບປະກັນວ່າທັງສອງສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບສະພາບຖະຫນົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເພື່ອສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນແລະຄວາມສົມດຸນທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

2.Inhibitory rolls: ເມື່ອລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາຖືກຍົກຂຶ້ນຫຼື potholes ໂດຍຜ່ານຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມສົມດູນຂອງບານພັນທະບັດຈະເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງ rod ບິດ, ການຜະລິດຕ້ານການ tilt, ຍັບຍັ້ງຮ່າງກາຍຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະຮັກສາການ. ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະ.

3. ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມ: ໂດຍຜ່ານກົນໄກຂ້າງເທິງນີ້, ການດຸ່ນດ່ຽງຫົວບານເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະຮັກສາສະຖຽນລະພາບໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຫຼືປ່ຽນເປັນສີໃນຄວາມໄວສູງ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລັດຂອງການດຸ່ນດ່ຽງລົດໃຫຍ່ rod ຫົວບານແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າຫົວຂອງເຊືອກຜູກຖືກເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຂັບລົດ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ສະພາບຂອງການກວດສອບປົກກະຕິແລະການຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມສົມດູນຂອງ rod ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີຂອງຍານພາຫະນະ.