ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ

ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນປະຈຸບັນ, ນະວັດຕະກໍາແລະຄວາມປອດໄພໃນການຈັບມືກັນ. ຫນຶ່ງໃນຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບຊີ້ນໍາພາຫະນະແມ່ນຖັນຊີ້ນໍາໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າ. ບໍ່ຄືກັບລະບົບຊີ້ນໍາໄຮໂດຼລິກແບບດັ້ງເດີມ, ຖັນຫມູນວຽນປະສິດທິພາບ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະກ້າວຫນ້າດ້ານການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍແລະມີຄວາມຊໍານານ. ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະພັດທະນາໄປສູ່ການອັດຕະໂນມັດແລະອັດຕະໂນມັດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງຖັນຊີ້ນໍາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.

ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກ, ຫນຶ່ງໃນຄໍາຖາມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຂ້ອຍແມ່ນ: ພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກຍ້າຍລົດໄດ້ແນວໃດ? ຄໍາຕອບແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບການສົ່ງຕໍ່ລົດຍົນ. ລະບົບນີ້ແມ່ນຂົວທີ່ສໍາຄັນທີ່ໂອນໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການລໍ້, ໃຫ້ຍານພາຫະນະດໍາເນີນໄປຢ່າງສະດວກພາຍໃຕ້ສະພາບເສັ້ນທາງແລະຄວາມໄວ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ແມ່ນແຕ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດກໍ່ຈະບໍ່ສາມາດຂັບຂີ່ລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ເມື່ອຂ້ອຍໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບພະລັງງານລົດຍົນຊີ້ນໍາການຊີ້ນໍາດ້ານຄວາມດັນສູງ, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າມັນມີບົດບາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເຈົ້າຂອງລົດໃຫຍ່ຄາດຫວັງ. ສ່ວນປະກອບນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ທໍ່ - ມັນພົກພາທາດແຫຼວທີ່ຖືກກົດດັນຈາກເຄື່ອງຊີ້ນໍາພະລັງງານໄປຫາເກຍຊີ້ນໍາ, ຮັບປະກັນການຊີ້ນໍາດ້ານການຊີ້ນໍາ, ຮັບປະກັນການຊີ້ນໍາທີ່ລຽບງ່າຍ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ຫມູນວຽນພາຫະນະຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ. ໃນການຂັບຂີ່ທີ່ທັນສະໄຫມ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂື້ນກັບຄຸນນະພາບແລະຄວາມທົນທານຂອງກາບນີ້.

ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນໄດ້ໄວ, ແລະຫນຶ່ງໃນການຍົກລະດັບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາແມ່ນລົດໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າ. ບໍ່ຄືກັບລະບົບຊີ້ນໍາກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມ, ສະບັບໄຟຟ້າສະຫນອງຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຄົນຂັບ.

ລະບົບການຊີ້ນໍາລົດຍົນແມ່ນຫນຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການຄວບຄຸມພາຫະນະ, ຮັບປະກັນການຈັດການທີ່ປອດໄພແລະຊັດເຈນ. ທີ່ລົດພວງມາໄລ Tuoneeng, ພວກເຮົາຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລະບົບຊີ້ນໍາທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ສົ່ງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມທົນທານ, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍ. ຄູ່ມືແນະນໍານີ້ອະທິບາຍເຖິງກົນໄກການຊີ້ນໍາ, ສ່ວນປະກອບຂອງພວກມັນ, ແລະວິທີການເລືອກທີ່ເຫມາະສໍາລັບພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ລະບົບສາຍສົ່ງລົດໃຫຍ່ແບ່ງອອກເປັນ 4 ປະເພດ: ກົນຈັກ, ບົບໄຮໂດຼລິກ, ໄຟຟ້າ, ແລະໄຟປະສົມ. ພວກມັນຖືກປັບຕົວໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຮູບແບບພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມີຈຸດສຸມຂອງຕົວເອງ, ຂັບລົດຍົກລະດັບລົດຍົນ.